Faux, les fonds alloués pour la réhabilitation des routes Mwami et Espoir n’ont pas été détournés

Intervenant dans différentes émissions de médias locaux, certains leaders d’opinions, des membres des organisations de la société civile s’insurgent contre l’arrêt brusque des travaux de réhabilitation de la « route Mwami » en ville d’Uvira ; émettant des doutes d’un possible détournement des fonds alloués à cet effet.

Depuis plus d’une année, les artères secondaires communément appelées « Route Mwami et Espoir » dans la ville d’Uvira au Sud Kivu sont en cours de réhabilitation. Fruit d’une collaboration entre le gouvernement de la République démocratique du Congo à travers le gouvernement provincial du Sud Kivu et les opérateurs économiques de la ville représentés par la Fédération des Entreprises du Congo, il s’observe un arrêt des travaux de réhabilitation de ces artères.

Interrogés par nos reporters, les habitants des différents quartiers traversés par la route en réhabilitation s’insurgent contre l’arrêt des travaux accusant l’entreprise BYAZ Constructions de détournement des fonds alloués à cet effet. Pour la plupart d’entre eux, tout le fonds était déjà débloqué pour mener à bout tous les travaux.

« Nous les avons entendu confirmer dans une émission populaire dans une radio locale,qu’ils[Ndlr] avaient déjà reçu tous les fonds nécessaires pour cette route » s’exprime un habitant du quartier Songo en ville d’Uvira.

Depuis Juillet 2022, certains acteurs partisans de différentes organisations de sociétés civiles locales se sont insurgés contre l’arrêt des travaux sur terrain et mettent un vœu de connaitre la vérité sur ce qui serait à la base cette situation.

Et suite à des nombreuses rumeurs et des réclamations nous parvenus, la rédaction du Groupe de média citoyens La Cloche dans le cadre de son programme de vérification des faits intitulé ‘’HabariCheck’, s’est penché sur la question afin d’éclairer l’opinion publique sur la situation générale autour du projet de réhabilitation des routes Mwami et Espoir en ville d’Uvira.

Il a été prévu la construction d’une route pavée et une conduite d’évacuation d’eaux

Lors de la signature du Mémorandum d’Entente signé entre les représentants du gouvernement Congolais et l’entreprise Byaz Construction pour la réhabilitation de la route communément appelée Mwami, il a été convenu un déblocage progressif des fonds divisé en plusieurs tranches selon le niveau d’achèvement des travaux sur le terrain.

Selon les informations en notre disposition, le montant initial pour l’exécution des premiers travaux était déjà débloqué et les travaux déjà exécutés. Ces fonds étaient destinésà ;

• L’assainissement total de la route ainsi que l’érection des ouvrages d’arts ou de franchissement y compris ; ponts, dalots, etc.
• Erection des bétons de contrebutage pour accueillir les pavés
• Entreposage de certains matériaux nécessaires à la mise en place de la couche de fondation pour mettre la couche de base avant l’étape de pose des pavés.

Le taux d’exécution des travaux étant estimé à 80 pourcents, il ne reste que l’étape de la pose des pavés, nous a renseigné l’Entreprise Byaz Construction.

Les travaux sont à l’arrêt provisoire depuis le 15 Septembre 2022 en attendant le décaissement des fonds

Le retard dans le décaissement des fonds ainsi que des formalités administratives à remplir dans le processus de ce décaissement sont deux facteurs à la base de l’arrêt des travaux tel qu’évoqué par l’Ingénieur Zembezembelors d’un interview avec notre rédaction.

« Le financement des travaux provenant des soutirements de taxes locales, il est de toute évidence normal que les formalités administratives dans le décaissement des fonds prennent du temps » a-t-il ajouté.

Selon lui, l’avenant demandée suit une procédure tout à fait normale auprès de l’autorité provinciale et, une fois la lettre introduite depuis Février 2022 par l’entreprise pour le décaissement des fonds obtiendra une réponse favorable, ils procéderont aux travaux finaux de pose des pavés sur cette route.

D’autres facteurs tels que ; la non disponibilité des fonds causés par une conjoncture économique défavorable ne sont à écarter dans le retardement du décaissement des fonds.

Depuis le 16 Avril 2022, le gouvernement central a procédé à la hausse des taxes sur importation des produits pétroliers ; ce qui a provoqué la hausse des prix de l’essence à la pompe dans toutes les zones d’approvisionnement du pays y compris en ville d’Uvira.

Le ministère des hydrocarbures a procédé en la hausse de cette taxe de 3.000 USD à 10.000 USD.

Cette situation a provoqué la désertion de plusieurs importateurs de carburant, ce qui influa sur la mobilisation des recettes au niveau local.

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Les travaux de construction de la route Mwami étant financé par des taxes pétrolières locales, la désertion des certains importateurs de produits pétroliers a fortement provoqué la diminution du taux de paiement de cette taxe au niveau local – ce qui a eu des répercussions sur les travaux en cours.

Selon toujours des informations en notre disposition et confirmées par des services habilités, chaque camion qui payait 2.400.000 francs congolais au départ, paie 1.200.000 francs congolais aujourd’hui.

Cette situation a favorisé la souffrance des comptes, ce qui a réduit drastiquement le montant destinés à la réhabilitation de la route « Mwami » d’Uvira.

Une sous-information sous couvert des accusations de détournements ?

Selon l’Ingénieur Zembezembe, ceux qui propagent ces informations veulent tout simplement saper les efforts consentis par l’Entreprise Byaz Constructions en vue de contribuer au développement de la ville d’Uvira, soulignant que ces manœuvres ont débuté lors de la signature du contrat de construction de la route Mwami.

Construite grâce aux efforts de la population, il invite cette dernière de se l’approprier et d’éviter toute tentative de manipulation tendant à saper la bonne volonté des autorités tant provinciales que locales de moderniser cette route pour le bien être communautaire.

Rédaction du Fact Checking